传言成真！美空军中将亲口证实，真打算重启生产C17对抗运20B

美军对空运能力的需求越来越大，现有的运输机已经无法满足需求，如今传来一个好消息，美国媒体《战区》报道，在2026年9月，美国空军与太空军协会年会上，美国空军空中机动司令部司令图利中将亲口证实，正在考虑重启C-17运输机生产线。

他更讲了一句话：“一旦我们关掉一条总装线，还能不能把它拉回来？有人存着那些机器和模具吗？”可见现在考虑的重点不是要不要重启，而是能否重启了。

传言成真！

C-17运输机为美国空军的主力大型运输机，一共有222架交付给美国空军，与目前的运输需求相比，数量已显得不充足了，更麻烦的是，在未来许多年中，美国空军不会再接收新的大型运输机。

根据美国空军的规划，在21世纪40年代中期，将采用下一代空运平台替换现有的C-17与C-5运输机，但是下一代空运平台至今没有定下设计指标，项目何时上马不确定。

C-17的主力地位，无可撼动

美国空军对大型运输机的需求不小，故而早就提出想重启C-17运输机生产线，海外需求也不小，现在西方阵营压根就没有一家生产载重达到60吨级别的大型运输机，故而已有海外用户询问过C-17运输机复产的问题。

目前全球仅有两款大型运输机正在量产，即运-20B运输机与伊尔-76运输机，这等于说西方放弃大型运输机的国际市际，若有需求，用户不是找俄罗斯，就是找中国了，这对于习惯进行市场垄断的美国绝对是难以接受的现实。

运-20B是目前主力机型

有关重启C-17运输机生产线的话题早已经被美国媒体热议，如今终于有了一个明确的消息，美国空军确实正在考虑，图利中将的说法，“所有选项都在桌上”，包括：延寿，重启生产，也及研发一款完全不同的新机。

重启生产C17对抗运20B

C-17运输机在2015年就停产了，随后就发生了许多出乎意料的事情，俄罗斯重启了伊尔-76运输机生产线，中国更是自主研发了运-20运输机，并开始实现批量生产，如今更已经改进生产为运-20B运输机。

运-20运输机在2016年列装，最初的运-20A运输机配备俄制D-30KP-2发动机，后来换装涡扇-18发动机，由于涡扇-18发动机本质为D-30发动机的国产版，动力核心受制于人，产能跟着受制于人，

直到自2024年11月起，换装国产涡扇-20涡扇发动机的运-20B运输机开始批量列装，彻底解决了动力核心依赖进口的问题。2026年6月28日，中国人民解放军中部战区空军航空兵某团展示了10架运-20B运输机在跑道上列阵滑行，为首次大规模公开亮相。