将升级为高铁客站！广州东站改造有关键突破

近日

广州东站至新塘站五六线项目

顺利封顶

项目建成后

广汕高铁列车可直达广州东站

近日， 广州东站至新塘站五六线项目信号、配电所、开闭所、客运整备楼重点单体主体结构顺利封顶，标志着这项广州铁路枢纽升级工程取得关键性突破 。

广州东站至新塘站五六线项目信号、配电所、开闭所、客运整备楼，作为整条线路行车指挥与信号设备中枢，是保障动车组检修、出入场、信号联锁与行车调度安全的核心工程，承担全线信号控制、数据传输、设备监测、应急调度等核心职能。

该建筑为钢筋混凝土结构，地上四层，建筑面积 3495平方米。项目地处城市建成区，紧邻既有铁路营业线，作业区域与运营线路安全距离有限，过往列车通行频次高、车速快，对施工现场安全管控、机械作业半径、人员施工范围均提出较高要求。

对此，项目团队编制专项施工方案及营业线施工安全应急预案，组织专家论证，并全员开展安全技术交底与应急培训。针对邻近营业线施工特点，项目施工现场设置硬质隔离防护设施、安全警示标识，同时安排专职防护员全程盯控作业全过程，实时排查安全隐患。

广州东站至新塘站五六线西起广州东站、东至新塘站，线路全长约30公里，途经天河、黄埔、增城三区，设计时速200公里，是广州“高铁进城”的核心工程。

项目建成后，广汕高铁列车可直达广州东站，实现广州东站升级为高铁客站，打通广州铁路枢纽东向通道瓶颈，强化枢纽各大客站互联互通，提升大湾区轨道交通通达效率。

接下来，项目将全面转入二次结构施工、屋面防水、装饰装修、防雷接地施工及核心信号工艺设备安装阶段，稳步推进后续施工任务。

素材来源丨羊城晚报·羊城派

记者丨钟梓骥

编辑丨房丽华

初审丨李翔宇

复审丨关星杨

终审丨张煌平